BEI ZA ROLLER ZA SPHERIKALI
Fani za roller za duaraInajumuisha pete ya nje ya barabara ya mbio ya duara ya kawaida na safu mbili za roli za duara kati ya pete ya ndani ya barabara ya mbio mbili. Fani za roli za duara hujipanga zenyewe, na zinaweza kurekebisha kiotomatiki upotovu unaosababishwa na kupotoka au upotovu wa shimoni au kiti cha kubeba, na pembe inayoruhusiwa ya upangiliaji ni digrii 1 hadi 2.5. Fani za roli za duara zinaweza kubeba mzigo wa radial, mzigo wa axial wa pande mbili na mzigo wake wa pamoja, haswa uwezo wa mzigo wa radial ni mkubwa, na ina upinzani mzuri wa kuzuia mtetemo na athari. Inatumika sana katika vifaa vya metallurgiska vya chuma na chuma, vifaa vya uchimbaji madini, mashine za saruji, mashine za karatasi, meli, viwanda vya makaa ya mawe, mashine za petroli, mashine za uhandisi, n.k.
Njia ya usakinishaji: Shimo la ndani la fani ya roller ya duara lina njia mbili za usakinishaji: silinda na koni, na shimo lenye koni iliyopunguzwa ni 1:12 na 1:30. Kwa kupakua fani, fani inaweza kusakinishwa kwenye shimoni ya macho au shimoni iliyopandishwa kwa urahisi na haraka. Shimo la ndani la silinda linaweza pia kusakinishwa kwenye shimoni iliyopunguzwa kwa kutumia fani ya ndani iliyopunguzwa.
Aina za fani za roller za duara
Vipengele:Fani za roli zinazojipanga zenyewe aina ya CA, pete ya ndani haina mbavu za kati, na kuna mbavu ndogo pande zote mbili, zilizo na roli zenye ulinganifu, vizimba vya shaba au chuma cha kutupwa.
Faida:Kizimba cha fani ya roller ya duara aina ya CA kimeundwa kama kizimba muhimu. Mbali na mzigo wa radial wa kubeba, aina hii ya fani inaweza pia kubeba mzigo wa axial wa pande mbili na mzigo wake wa pamoja. Ina fani kubwauwezo na ina uwezo mzuri wa kuathiri upinzani.
CAMfululizo
Vipengele:Uwezo mkubwa wa mzigo na upinzani wa athari; Inafaa kwa mazingira ya uendeshaji wa kasi ya juu; Ina aina mbalimbali za pembe za katikati, ambazo zinaweza kuzoea kupotoka kwa shimoni na kupotoka kwa ganda; Pete za ndani na nje zina muundo wa duara, ambao huongeza uwezo wa kurekebisha katikati ya mvuto kwa uhuru.
Faida:Fani za roller zenye duara zinaweza kuhimili mizigo mikubwa ya radial na axial, huku pia zikizoea mabadiliko fulani ya angular au axial; Pili, umbo na ukubwa wa njia za mbio za ndani na nje ni sawa na njia za mbio za mpira, na kuupa uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na wima mzuri; Zaidi ya hayo, pia ina uwezo wa kuweka katikati kiotomatiki, ambao unaweza kudumisha hali nzuri ya kufanya kazi, kuboresha maisha ya kubeba na ufanisi wa kazi.
Mfululizo wa MB
Vipengele: Fani za roli za duara za aina ya CC, vizimba viwili vya chuma vilivyopigwa mhuri vya aina ya dirisha, bila mbavu kwenye pete ya ndani na pete ya mwongozo inayoongozwa na pete ya ndani.
Faida: Fani za roli za duara za aina ya CC. Ngome hutumia muundo wa kukanyaga chuma, ambao hupunguza uzito wa ngome, hupunguza kwa ufanisi hali ya mzunguko wa ngome, na ina athari ndogo kwa kiwango cha uhuru wa roli. Pete ya kati inayoweza kusongeshwa imeundwa kati ya roli, ambayo inaweza kupunguza kwa ufanisi uwezo wa kuzaa. Msuguano wa ndani husaidia vyema vipengele vinavyoviringika katika eneo lililoshinikizwa kuingia katika eneo lililojaa kwa usahihi, na kuongeza kasi ya kikomo ya kuzaa. Kwa kuwa muundo wa muundo wa CC unachukua nafasi ndogo ya ndani ya kuzaa kuliko muundo wa muundo wa CA, kuongeza idadi ya vipengele vinavyoviringika na kubadilisha vipimo vya nje vya vipengele vinavyoviringika kunaweza kuboresha uwezo wa kuzaa wa radial wa kuzaa. Nafasi zaidi kwa mafuta kufanya kazi.
Mfululizo wa CC
Vipengele:Inaweza kuhimili mizigo mikubwa ya radial na axial, yenye ugumu mkubwa na uwezo wa kubeba mzigo; Bearing ina njia ya mbio ya duara ndani, ambayo inaweza kurekebisha kwa uhuru pembe ya mwelekeo na vipengele vya nje, kuboresha utendaji wa bearing na usahihi wa kufanya kazi; Inaweza kudumisha mgawo mdogo wa msuguano na ongezeko la joto chini ya uendeshaji wa kasi ya juu, na kuongeza maisha ya huduma ya bearing.
Faida: Ina uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na upinzani wa athari; Inaweza kudumisha uthabiti wakati wa mzunguko wa kasi ya juu; Muundo wa kubeba ni mdogo na rahisi kusakinisha; Ina usahihi na ugumu wa mzunguko wa juu; Wakati wa operesheni, utofauti wa kubeba unaweza kurekebishwa kiotomatiki ili kupunguza athari za kupotoka kwa shimoni; Inafaa kufanya kazi katika halijoto ya juu ya kazi na mazingira magumu ya kazi.
Mfululizo wa MA
Uundaji wa kawaida wa fani za roller za mviringo katika nchi tofauti
| Kiwango | Uchina/GB | Marekani/ASTM | Japani/JIS | Ujerumani/DIN | Kiingereza /BS | Chech/SN | Italia/UN1 | Uswidi/SIS |
| Chuma cha kromiamu chenye kaboni nyingi kwa ajili ya kubeba | GCr15 | E52100 | SUJ2 | 100Cr6 | 535A99 | 14100 | 100C6 | SKF3 |
| GCr15SiMn | 52100.1 | SUJ5 | 100CrMn6 | -- | 14200 | 25MC6 | SKF832 | |
| GCr18Mo | -- | SUJ4 | 100CrMn7 | SKF24 |
Matumizi ya Fani za Roller za Spherical
Sekta ya Madini
Matumizi makuu:fani za mashini za kusaga taya, fani za mashini za kusaga nyundo wima, fani za mashini za kusaga athari, fani za mashini za kusaga athari wima, fani za mashini za kusaga koni, fani za mashini za kusaga nyundo, fani za vijilisho vya mtetemo, fani za skrini zinazotetemeka, fani za mashine ya kufulia mchanga, fani za kusafirishia.
Sekta ya Chuma
Matumizi makuu:fani za roller zinazounga mkono tanuru inayozunguka, fani za roller zinazozuia tanuru inayozunguka, fani za roller zinazounga mkono kikaushio.
Sekta ya Saruji
Matumizi makuu:fani za kinu wima, fani za vyombo vya habari vya roller, fani za kinu cha mpira, fani za tanuru wima.
LithiamuBateriNew EnevaIsekta
Maombi kuu:fani za kubonyeza roli za elektrodi ya betri.
Sekta ya Karatasi
Maombi kuu:Roller ya kalenda bora.
Mashine za Ujenzi
Maombi kuu:Fani za roller za mtetemo.
ONYESHO LA KESI
Suluhisho la Skrini ya Mtetemo ya Mashine za Madini
Sehemu ya maumivu:Skrini ya kutetemeka ni kifaa kinachotumika sana katika mashine na vifaa vya uchimbaji madini, na mtetemo wake huzalishwa zaidi na kichocheo. Hata hivyo, matumizi ya kichocheo ni makali, na yana athari kubwa za mtetemo. Kwa hivyo, fani huwa na joto, kuungua, na matukio mengine, na kuathiri utendaji wa kawaida wa skrini ya kutetemeka.
Maneno muhimu ya mteja:hali ngumu za kazi, unyevunyevu mwingi, halijoto ya juu, vumbi kubwa, athari kali na mtetemo, mzigo mkubwa wa kazi, uendeshaji usio imara, kasi ya juu, maisha mafupi ya kubeba, kuzima mara kwa mara, gharama kubwa za matengenezo
Suluhisho：
01 Uteuzi wa Kuzaa
Kulingana na hali ya kazi ya mteja, muundo wa chuma wa skrini inayotetemeka umetengenezwa kwa sehemu zilizounganishwa na sehemu zilizofungwa. Hitilafu za kupotoka kwa shimoni na usaidizi wa katikati zitatokea wakati wa kubeba mizigo, na ni muhimu kuchagua fani zinazoweza kufidia makosa ya katikati. Chagua fani ya roller inayojipanga yenyewe yenye uwezo mkubwa wa mzigo, upinzani mzuri wa athari, ulainishaji rahisi, uaminifu mkubwa, na bado inaweza kufanya kazi kawaida kujibu harakati za kupotoka kwa shimoni, ambayo inaweza kufidia makosa ya mshikamano. Kupitia hesabu ya maisha, chagua modeli22328CCJA/W33VA405,Sio tatizo kuthibitisha saa 20,000.
02 UbunifuOuboreshaji
Kulingana na hali ya kazi ya mteja, 1. Bearing ya asili hutumia ulainishaji wa grisi na muundo wa muhuri wa labyrinth, na pengo la muhuri kwa ujumla ni 1 ~ 2mm. Hata hivyo, katika matumizi halisi, kadri halijoto ya bearing ya exciter inavyoongezeka, mnato wa grisi hupungua polepole, na spindle huzunguka kwa kasi ya juu. Grisi katika kifuniko cha labyrinth huvuja mfululizo kutoka kwenye kifuniko cha labyrinth, hatimaye na kusababisha bearing kuharibika kutokana na ukosefu wa ulainishaji. Muundo wa muhuri wa bearing huboreshwa, na ulainishaji mwembamba wa mafuta hutumika ili kuboresha njia ya ulainishaji. 2. Bearing ya asili huchagua nafasi kubwa zaidi, ili pete ya nje ya bearing iteleze kiasi kwenye shimo la makazi, ambayo husababisha bearing kupasha joto kwa kasi na kuharibika kwa urahisi. Kwa hivyo, uvumilivu wa kufaa umeboreshwa, na pete ya ndani ya bearing na shimoni hulingana na ulainishaji wa mpito uliolegea au uvumilivu wa ulainishaji wa Clearance, pete ya nje na shimo la makazi huchukua mpito mkali zaidi au uvumilivu mdogo kidogo wa ulainishaji wa kufaa. 3. Joto la uendeshaji la bearing kwa ujumla ni 35-60°C. Kwa kuzingatia kiasi cha upanuzi na mkazo wa shimoni unaosababishwa na upanuzi na mkazo wa joto, ufaa wa fani ya mwisho inayoelea umeundwa kama ufaa wa mpito au uwazi, ili shimoni ya kichocheo iweze kupanuliwa kwa joto na mkazo na baridi. Inaweza kuteleza kidogo ikilinganishwa na pete ya ndani ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa fani.
03 MatokeoDmaonyesho
Kupitia uchambuzi sahihi wa matumizi pamoja na uteuzi wa modeli na uboreshaji wa suluhisho la kiufundi, muda wa mteja wa kutofanya kazi unaosababishwa na hitilafu ya fani hupunguzwa sana, ufanisi wa uzalishaji huongezeka kwa zaidi ya 50% ndani ya mwaka mmoja, na gharama ya matengenezo na muda kamili hupunguzwa kwa zaidi ya 48.9%.